机床导轨材料常常用:
1.铸铁:HT200、高磷铸铁、低合金铸铁、HT300；
2.钢:一般用寻轨：45钢、40Cr、T8A、T10A、GCr15、GCr15SiMn等表面淬火或全淬；要求高的导轨，常采用20Ce、20CrMnTi、15钢等，渗碳淬硬到56~62HRC，磨削加工后淬硬深度不低于1.5mm;
3.有色金属:黄铜HPb59-1,锡青铜:ZCuSn6Pb3Zn6,铝青铜:ZQAl9-2等;
4.塑料:聚四氟乙烯、环氧树脂耐磨涂料
支承和引导运动构件沿着一定轨迹运动的零件称为导轨副，也常简称为导轨。运动部件的运动轨迹有直线、圆或曲线，滚动圆导轨可归人滚动推力轴承，曲线导轨在机械中极少应用。导轨在机器中是个十分重要的部件，在机床中尤为重要。机床的加工精度与导轨精度有直接的联系，小批量生产的精密机床，导轨的加工工作量占整个机床加工工作量的40%左右。而且，导轨一旦损坏，维修十分困难。按运动学原理，所谓导轨就是将运动构件约束到只有一个自由度的装置。导轨副中设在支承构件上的导轨面为承导面，称为静导轨，它比较长；另一个导轨面设在运动构件上，称为动导轨，它比较短。具有动导轨的运动构件常称为工作台、滑台、常用导轨面有平面和圆弧面。圆弧导轨面构成圆柱形导轨；不同的平导轨面组合，构成矩形导轨面间的摩擦为滑动摩擦者称为滑动导轨，在导轨面间置人滚动元件，使摩擦转变为滚动摩擦者称为滚动导轨。导轨有闭式和开式之分，闭式导轨可以承受倾覆力矩，而开式导轨则不能。
创新是科技企业发展的动力，丧失创新，就如同丧失梦想。但是如果作为世界级科技企业都尚且如此，其他企业更是如此——那些眼里盯着国家补助、那些枉顾市场、政策优惠的企业、缺乏创新的企业，那些恶意竞争、破坏市场的企业——是否它们不只是没有梦想，甚至连灵魂都失去了？而我国的机床导轨行业，又是否有许多企业都已失去了创新的灵魂？
事实上，机床导轨作为“工业之母”，在制造业的发展中发挥着极其重要的作用。我们今天看到的飞机、汽车、火车、轮船都需要机床导轨的协作。夸张一点说，机床导轨的技术决定着一个国家制造业的下限，也影响着制造业的上限。但就目前而言，国内一些机床导轨企业对于经济利益的追逐冲动远远强于发展机床技术、实现技术创新的冲动。
小编对以上理解是国内一些机床导轨企业对于经济利益的追逐冲动远远强于发展机床技术、实现技术创新的冲动。要取得好的成绩是在异常严峻、严酷的国内行业形势下取得的。
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