优势特点：BRS35BS为轻载系列导轨，组合高度为48mm，安装孔尺寸为50，ABBA导轨一端固定，另一端支承。固定端同时承受轴向力和径向力；支承端只承受径向力，而且能作微量的轴向浮动，可以减少或避免因导轨自重而出现的弯曲，同时导轨热变形可以自由的向一端伸长。
| 型号 | 组合尺寸(mm) | 滑块尺寸(mm) | 导轨尺寸(mm) | ||||||||||||
| H | W | W2 | E | L | B×J | MQ×1 | Li | 油孔 | T1 | N | W1 | H1 | F | d×D×h | |
| BRS35BS | 48 | 70 | 18 | 9.5 | 74.7 | 50×- | M8×11.2 | 45.7 | M6×1 | 8 | 15.6 | 34 | 29 | 80 | 9×14×12 |
| 型号 | 基本负荷(kgf) | 容许静力矩(kgf*m) | 参考数据(mm) | 重量 | |||||||
| 静额定负荷 | 动额定负荷 | Mx | My | Mz | Lmax | G | 滑块(kg) | 导轨(kg/m) | |||
| BRS35BS | 2500 | 3650 | 62.1 | 20.9 | 20.9 | 4000 | 20 | 0.8 | 7.2 | ||
常见的ABBA滑轨滑块BRS35BS支撑形式
1、一端固定——另一端支承
ABBA滑轨滑块BRS35BS一端固定，另一端支承。固定端同时承受轴向力和径向力；支承端只承受径向力，而且能作微量的轴向浮动，可以减少或避免因导轨自重而出现的弯曲，同时导轨热变形可以自由的向一端伸长。这种结构使用最广泛，目前国内中小型数控车床、立式加工中心等均采用这种结构。
2、一端固定——一端自由
ABBA滑轨滑块BRS35BS一端固定，另一端自由。固定端轴承同时承受轴向力和径向力，这种支承方式用于行程小的短导轨或者用于全闭环的机床，因为这种结构的机械定位精度是最不可靠的，特别是对于长径比大的导轨（直线导轨相对细长），热变性是很明显的，1.5m长的导轨在冷、热的不同环境下变化0.05~0.10mm是很正常的。但是由于他的结构简单，安装调试方便，许多高精度机床仍然采用这种结构，但是必须加装光栅，采用全闭环反馈。
3、两端固定
ABBA滑轨滑块BRS35BS两端均固定。固定端轴承都可以同时承受轴向力，这种支承方式，可以对ABBA导轨施加适当的预紧力，提高导轨支承刚度，可以部分补偿导轨的热变形。
对于大型机床、重型机床以及高精度镗铣床常采用此种方案。但是，这种导轨的调整比较繁琐，如果两端的预紧力过大，将会导致导轨最终的行程比设计行程要长，螺距也要比设计螺距大。如果两端锁母的预紧力不够，会导致相反的结果，并容易引起机床震动，精度降低。所以，这类导轨在拆装时一定要按照原厂商说明书调整，或借助仪器（双频激光测量仪）调整。
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